Volvo wprowadza na rynek nowÄ… wersjÄ™ caÅ‚kowicie elektrycznego autobusu Volvo 7900 Electric. Nowy model ma wiÄ™kszy zasiÄ™g oraz wiÄ™cej opcji Å‚adowania, dziÄ™ki czemu może zaoferować operatorom komunikacji miejskiej dużo wyższÄ… elastyczność od poprzedniej wersji. BÄ™dzie w caÅ‚oÅ›ci produkowany w Polsce – we wrocÅ‚awskiej fabryce Volvo.

W porównaniu z wczeÅ›niejszÄ… wersjÄ… autobusu zwiÄ™kszona zostaÅ‚a pojemność baterii. Nowe Volvo 7900 Electric jest dostÄ™pne w wersjach z akumulatorami o pojemnoÅ›ci 150, 200 oraz 250 kWh. Oznacza to, że autobus może poruszać siÄ™ dÅ‚użej pomiÄ™dzy Å‚adowaniami, co sprawia, że może być wykorzystywany w komunikacji miejskiej w sposób o wiele bardziej efektywny.

“To bardzo ważne rozszerzenie naszej oferty produktowej w obszarze elektromobilnoÅ›ci, które zapewnia naszym klientom – operatorom komunikacji miejskiej – maksimum elastycznoÅ›ci w codziennym użytkowaniu autobusów. Podczas godzin szczytu autobus może kursować non stop, bez przerw na Å‚adowanie, a baterie mogÄ… zostać doÅ‚adowane kiedy natężenie ruchu jest mniejsze. Na krótszych trasach autobus może kursować  nawet caÅ‚y dzieÅ„, a baterie mogÄ… w takim przypadku zostać doÅ‚adowane nocÄ… w zajezdni”, powiedziaÅ‚ Håkan Agnevall, Prezes Volvo Buses.

„Popyt na autobusy elektrycznie roÅ›nie bardzo dynamicznie - zarówno w Europie jak i na rynkach pozaeuropejskich, dlatego jestem bardzo zadowolony, że możemy zaoferować miastom elektryczny autobus i systemy z nim zwiÄ…zane, zapewniajÄ…ce lepsze niż kiedykolwiek warunki do rozwoju zrównoważonego, cichego i bezemisyjnego transportu publicznego”, dodaÅ‚ prezes Agnevall.

Oprócz zwiÄ™kszenia pojemnoÅ›ci baterii, Volvo rozszerzyÅ‚o także ilość opcji Å‚adowania. Tak jak w poprzedniej wersji autobusu – baterie nowego Volvo 7900 Electric mogÄ… być Å‚adowane szybko na przystankach koÅ„cowych – przy wykorzystaniu otwartej i dostÄ™pnej dla pojazdów innych producentów technologii OppCharge. Nowy model może być dodatkowo Å‚adowany poprzez kabel, w technologii CCS (Combined Charging System) – europejskim standardzie Å‚adowania pojazdów elektrycznych.

“Operatorzy komunikacji miejskiej mogÄ… teraz wybrać system, który najlepiej odpowiada ich potrzebom. Dla przykÅ‚adu – CCS jest odpowiedni dla wysokowydajnego Å‚adowania kiedy autobus stoi zaparkowany w zajezdni”, powiedziaÅ‚ Johnny Lidman, Product Manager City Buses Europe w Volvo Buses.

Premiera nowego Volvo 7900 Electric miaÅ‚a miejsce podczas MiÄ™dzynarodowych Targów Autobusowych BUSWORLD, które odbyÅ‚y siÄ™ w dniach 20-25 października w belgijskim mieÅ›cie Kortrijk.

Pierwsze modele nowej generacji elektrycznych miejskich autobusów Volvo rozpocznÄ… kursowanie pod koniec 2018 roku. BÄ™dÄ… w caÅ‚oÅ›ci produkowane w Polsce – we wrocÅ‚awskiej fabryce Volvo, najwiÄ™kszym europejskim zakÅ‚adzie tego producenta.

Autobusy bÄ™dÄ… oferowane jako kompletne „rozwiÄ…zania od klucz” – wszelkimi kwestiami zwiÄ…zanymi z utrzymaniem i serwisowaniem zarówno pojazdów jak i baterii zajmie siÄ™ Volvo – za staÅ‚Ä… miesiÄ™cznÄ… opÅ‚atÄ™ ryczaÅ‚towÄ….

Nowe Volvo 7900 Electric:

• 2-osiowy, niskopodÅ‚ogowy autobus o dÅ‚ugoÅ›ci 12 metrów, wyposażony w troje drzwi
• NapÄ™d caÅ‚kowicie elektryczny
• Cicha, bezemisyjna praca
• 80 proc. niższe zużycie energii niż w porównywalnym autobusie o napÄ™dzie diesla
• Pojemność baterii: 150, 200 lub 250 kWh
• Możliwość Å‚adowania przez OppCharge lub CCS (Å‚adowanie baterii 250 kWh tylko przez CCS)
• ZasiÄ™g – do 200 km, w zależnoÅ›ci od topografii trasy i warunków drogowych
• Możliwość wyposażenia w innowacyjne systemy poprawiajÄ…ce komfort i bezpieczeÅ„stwo: zaawansowany ukÅ‚ad kierowniczy Volvo Dynamic Steering (VDS) oraz system detekcji i ostrzegania pieszych i rowerzystów Pedestrian and Cyclist Detection Warning.