Wkrótce po swoim debiucie najnowszy, hybrydowy pojazd ciężarowy Scania zostaÅ‚ wyróżniony prestiżowÄ… nagrodÄ… Green Truck Future Innovation 2016, przyznawanÄ… przez magazyn specjalistyczny „VerkehrsRundschau”.

18-tonowy pojazd dystrybucyjny Scania dzięki hybrydowemu układowi napędowemu może pokonać odległość do 2 km wyłącznie przy użyciu silnika elektrycznego. Taki tryb jazdy jest najbardziej przydatny zwłaszcza podczas nocnych dostaw oraz w miejscach, gdzie duże znaczenie ma ograniczenie poziomu hałasu i emisji spalin, np. w halach magazynowych lub na podziemnych parkingach. Warto zaznaczyć, że poziom hałasu emitowany przez auto podczas jazdy na silniku elektrycznym wynosi zaledwie 72 dB(A).

Silnik elektryczny o mocy 130 kW (174 KM), osiÄ…gajÄ…cy maksymalny moment obrotowy 1050 Nm znajduje siÄ™ pomiÄ™dzy silnikiem wysokoprężnym, a zautomatyzowanÄ… skrzynkÄ… biegów Scania. Użyteczna pojemność akumulatorów dochodzi do 1,2 kWh, co pozytywnie wpÅ‚ywa na zasiÄ™g pojazdu oraz żywotność baterii. Drugi z silników tworzÄ…cych ukÅ‚ad napÄ™dowy o moduÅ‚owej konstrukcji, to 9-litrowy silnik Scania zgodny z Euro 6, który może być napÄ™dzany 100-procentowym biodieslem, np. FAME lub HVO. W wypadku drugiego z wymienionych paliw emisja CO2 może zostać ograniczona nawet o 92 proc.