Scania Polska: 170 000 pojazdów Scania z systemem telematycznym

Aktualności

Scania Polska: 170 000 pojazdów Scania z systemem telematycznym

5-02-2016

Scania wprowadziła na rynek usługi telematyczne jako standard pięć lat temu. Obecnie obejmują one obszar ponad 50 państw dając użytkownikom stały dostęp do aktualnych danych o pojeździe. W 2015 do systemu dołączyło blisko 70 000 ciężarówek i autobusów. Obecnie po drogach porusza się 170 000 pojazdów połączonych siecią przesyłania informacji. W Polsce liczba pojazdów z systemem telematycznym przekroczyła 10 000.
.
„Nasi klienci coraz wyraźniej dostrzegają szerokie możliwości wykorzystywania systemu zarządzania flotą do polepszenia wydajności pojazdów, a co za tym idzie redukcji kosztów. Ich zainteresowanie wzmaga się w miarę jak poszerzamy naszą ofertę” mówi Mattias Lundholm dyrektor Scania Connected Services and Solutions.
.
Scania inwestuje w rozwój telematyki od pierwszych lat XXI wieku, gdy przedstawiła wczesny wariant systemu Fleet Management. Wówczas chodziło o możliwość sczytywania danych z systemów pojazdu. Informacje te były wykorzystywane do analizy spalania oraz zużycia elementów pojazdu, a także sposobu w jaki kierowca zmienia biegi, jak używa hamulców i z jaką prędkością obrotową pracuje silnik. Tak utworzona baza danych była podstawą dla treningów ekonomicznej jazdy przeprowadzanych w Szkole Jazdy Scania, uzupełnionych później o coaching, czyli indywidualną opiekę trenera. Doskonalenie techniki jazdy stanowi jeden z kluczowych elementów dzisiejszego pakietu „Ecolution by Scania”.
.

.
Pakiet ten pozwala przewoźnikowi działającemu w transporcie długodystansowym obniżyć zużycie paliwa o 10-15%, co przy założeniu, że zestaw pokonuje 200 000 km rocznie, daje oszczędności rzędu 10 000 euro na ciężarówkę.

.
Zdalny serwis

Serwisy Scania używają telematyki, aby zdalnie diagnozować pojazdy, co skraca czas napraw, pozwala lepiej zaplanować bieżącą obsługę i szybciej reagować, gdy dojdzie do niespodziewanej awarii na drodze.
.
Kolejnym krokiem w rozwoju komunikacji z pojazdem jest planowanie obsługi serwisowej odpowiednio do specyficznych zadań wykonywanych przez pojazd i sposobu w jaki kierowca go prowadzi. Dotychczas jedynym czynnikiem branym pod uwagę był przebieg. Rozwój elektronicznych systemów kontroli nad pracą pojazdu jest priorytetem dla firmy Scania, a informacje pochodzące z połączonych siecią pojazdów należą do jej kluczowych zasobów.
.
„Strategia ta, przyjęta w latach 90. pozwoliła nam wprowadzić szereg różnorodnych systemów, które wspierają kierowców i pomagają im jeździć bezpiecznie i oszczędnie,” mówi Lundholm.
.
Pierwsze mobilne urządzenie osobiste

Pod koniec 2014 r. pojawił się Scania Watch, pierwsze urządzenie osobiste w branży pojazdów ciężarowych. Jest to zegarek na rękę, za pomocą którego kierowca może zdalnie sczytywać dane o pojeździe, a także czasie jazdy i odpoczynku oraz własnej kondycji fizycznej. Scania będzie stopniowo rozwijać osobiste urządzenia mobilne, aby służyły kierowcom pomocą zarówno przy wykonywaniu obowiązków zawodowych, jak i w czasie wolnym od pracy.
.
„Scania Watch stanowi pierwszy przykład poszerzania przez nas usług telematycznych o komunikację wykraczającą poza systemy elektroniczne pojazdu. W przyszłości tylko dwa kroki będą dzielić przewoźników i kierowców od zamówienia obsługi w serwisie, czy obiadu na najbliższym postoju: wystarczy, że odblokują telefon lub tablet i dotkną ikonki Scania,” podsumowuje Lundholm.

Scania Polska - więcej aktualności i informacji